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  • 品號:2995919


  • 厚度達10mm支撐力夠
  • 台灣工廠外銷好商品
  • 送背袋*1+收納束帶*2
  • 觸感柔軟,運動最棒




商品訊息描述

商品訊息特點









?材質:NBR環保止滑運動墊
?尺寸:長約180 x 寬約61cm (±1公分為正常)
?厚度:10mm
?附背袋、束帶
?顏色:魔力紫
?重量:約1kg
?產地:台灣
★顏色以實際商品為主(每個螢幕顯示有些許色差)
※交易禮貌:瑜珈墊、瑜珈毯、瑜珈鋪巾,因衛生考量,物品包裝一經拆封使用,即無法退換。



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中國時報【曹明正╱高雄報導】熱銷

近期測謊專業引起監察院重視,台灣警察專科學校助理教授曾春僑認為,雖然測謊準確性與適用性屢遭質疑,因此反對使用的人多,但想借助解決問題的人也很多,由於公務機構不能介入民事事件,私人測謊公司因此興起。

退休調查官 扮推手

調查官退休,目前是國內專業測謊機構主持人周潤德指出,台灣在民間測謊至少晚了美國近50年;相較於華人社會的新加坡熱賣,則晚了約15年。

以新加坡來說,2001年即由退休警官高文洲創設私人測謊公司,提供各公司、徵信、律師、保全、賭場、金融機構等,包括婚姻忠誠、企業經營困境、法律諮詢等專業服務。

周潤德表示,公務部門不能介入民事事件,以最簡單的婚姻忠誠度來說,後續可能面臨財產協議分配等龐大利益,民間有此需求,但公務機構卻愛莫能助。

商業間諜案 需求大

我國《刑法》雖有背信罪章,但若真發生商業間諜事件,法律也不可能彌補公司鉅額損失,因此許多欲追求更高職務的員工,會主動要求定期測謊,化解公司疑慮,這也是私人測謊公司興起主因。

周潤德指出,因私人保全業務發達,遠在中東的以色列曾有意插旗台灣市場,雖因國外測謊人員不了解台灣人文背景習性而破局,但私人測謊仍是趨勢。

刑案鑑定 可作複驗

他表示,目前其公司承接業務,民事與刑事各半,刑事主要提供律師諮詢,民事主要牽涉各種違反「信賴」原則案件,顯示國內目前需求大。

法界人士認為,南迴鐵路李泰安案因證人黃福來僅受刑事局鑑定,導致律師與測謊人24H員為測謊結果之圖譜有無偽造爭論不休,若有民間測謊提供第三方複驗,就可作為院檢機關驗證參考。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯、陳祐誠、張家豪╱綜合報導】

還在試營運期間的桃園機場捷運出現軌道裂縫,昨桃園捷運公司指出,工程人員18日凌晨2點巡軌,在林口站和山鼻站A9a處軌道發現一條長10幾公分、寬度0.2至0.5公分裂縫,經通報後,隔日用魚尾板夾固定,並於昨晚更換新軌,不會影響試營運及通車。

桃捷董事長劉坤億表示,道岔處有4軌道,鋼軌斷裂預計21日晚間修復,不影響試營運,也不會影響正式通車。桃園市長鄭文燦表示,鋼軌斷裂並不影響正常營運,桃捷公司立刻與高鐵局協商更新,他認為,會有一些材料或缺點需改善,桃捷公司會監督持續改進。

桃捷公司表示,19日與高鐵局捷工處進行會勘,同時以最快方秒殺式進行後續軌道恢復、維護措施,20日相關備料已送到,21日晚間斷電後,1天之內將完成相關修復工作,確認一切恢復正常,隔天營運前完成維護工作。

桃捷公司會同高鐵局捷工處,針對92個道岔處完整清查,未發現類似情況,桃捷公司表示,每天需斷電、巡軌,要一段一段把軌道可能發生的狀況逐一驚喜價檢視。

桃捷的軌道裂縫,幾位專家從照片研判是材質問題,且存在數日才被發現,建議桃捷檢查同批材料;另有資深工程師認為是施工不確實而引發,一旦時間拖得久,恐釀成出軌意外。

北捷資深工程師研判,從裂縫的寬度來看,軌裂並不是一天造成的,恐怕是機捷巡軌不確實才沒發現,幸好軌道底部還連著,否則恐怕發生出軌。他推測,軌裂與材料有關,呼籲相關單位回頭審視同一批採購的材料,不排除有潛在問題。

台鐵資深工程師則表示,這是很典型的軌裂事件,台鐵很多人有此經驗,從斷裂狀況看應是拉斷,也就是說力量沿著鋼軌方向,而不是來自上方的車輪,與行車及車輛無關。而拉力主要來自天候急速變化,但這幾天的溫差沒有很大,推測是施工瑕疵。

他說,軌裂以現場焊接施工過程產生的瑕疵機率最高,觀察斷裂面會看到銹蝕斑點,甚至空洞,就是施工過程有些標準動作沒有做好,若是焊接良好,斷裂面都是新鮮的,不會有銹斑。

他認為軌裂不至於跑錯軌道,連出軌的機率都非常小,但列車經過時產生劇烈震動,旅客會有感,且容易傷及車輪,若置之不理,斷裂處會逐漸擴大,就會釀成列車出軌事故。

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